衛(wèi)星定位是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等相關產(chǎn)業(yè)的基礎，各國競相競爭。同時，其在宇宙開發(fā)應用中也處于先導地位。日本版GPS正在加緊實施，日本內閣府最近公開了準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)“引路”第2號定位衛(wèi)星。日本計劃2017年秋天，用國產(chǎn)火箭“H2A”發(fā)射2號機等三顆定位衛(wèi)星，加上以前發(fā)射運行的1號機，從2018年度開始將共有四顆定位衛(wèi)星運行。離正式運行僅剩1年的日本版GPS試圖超越美國及歐洲，開創(chuàng)日本自主的新業(yè)態(tài)。
    
       日本現(xiàn)在獲取位置與時間信息依賴美國的GPS。GPS一旦出現(xiàn)故障無法使用時，對其經(jīng)濟社會活動將產(chǎn)生巨大影響，自主衛(wèi)星定位系統(tǒng)的建立非常急迫。為確定地面位置，至少需要接收四顆衛(wèi)星的信號，2018年日本將建立基本的體制，2023年度達到七顆衛(wèi)星。
       日本衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星顆數(shù)比其他國家少，但位置精度為幾厘米，與位置精度1米以上的其他國家相比，優(yōu)勢很大。利用這一優(yōu)勢，可在汽車自動駕駛領域實現(xiàn)應用。

       日本還在衛(wèi)星定位系統(tǒng)利用方面開展國際合作。針對定位衛(wèi)星的民生利用，日內閣府和歐洲委員會簽約合作，通過應用日本“引路”和歐洲“伽利略”，在自動駕駛、農業(yè)、危機管理等領域進行合作，并舉辦研討會介紹利用衛(wèi)星定位的具體案例。